Serunya Pengalaman Pertama Naik Biskita Trans Pakuan

Daftar Isi

 

Saya paling suka naik bus trans bila berada di sebuah kota. Saya sudah pernah naik Trans Semarang, Trans Solo, termasuk paling sering Trans Yogya. Saya pun pernah berkeliling kota Makassar naik Trans Makassar. Pastinya naik Trans Jakarta selalu yang jadi andalan saya hehehe.

Bagi saya, naik bus trans itu sangat menyenangkan dan menguntungkan. Sekali naik, bisa keliling kota dengan harga yang murah. Apalagi tinggal sedia E-money saja. Pokoknya pas di hati dan kantong hehehe.

Terkadang, saat naik bus trans, saya menemukan pengalaman hidup yang tak terduga, yang akhirnya mengajarkan saya makna kehidupan. Misalnya saat semangat saya turun, saya melihat seorang Bapak tua berjualan di lampu merah. Ini memantik semangat saya lagi. Betapa hidup saya masih lebih baik dibandingkan orang lain. Sama seperti yang sering saya baca di Blog Mbak Niksukacita. Mbak Nik banyak sekali bercerita tentang pengalaman hidupnya yang bisa diambil sebagi pelajaran berharga.

Tidak sengaja naik Biskita Trans Pakuan 

Hari Sabtu lalu, 17 Mei 2024, saya berjalan-jalan di sekitar Kebun Raya Bogor dan sekitarnya. Nah, tidak sengaja, saya naik Biskita Trans Pakuan. Awalnya saya berjalan menuju ke arah Kebun Raya Bogor dari alun-alun Bogor. Sebelumnya saya tergoda membeli tahu isi. Daripada makan sambil jalan, maka saya mampir di sebuah halte yang saya lewati.

Foto : Wikipedia

Tiba-tiba saat lagi asyik menikmati satu biji tahu isi, kok berhenti sebuah bu

s. Saya baca namanya Biskita. Orang yang sedari tadi duduk dan berdiri di halte, langsung masuk ke dalam bus. Saya pun langung tertarik untuk ikut naik. Apalagi belum masuk Tengah hari. Jadi masih cukuplah muter Bogor naik Biskita.

Saya pun mengikuti orang naik ke bus melalui pintu depan bus. Di depan pintu sudah ada mesin tab. Begitu kartu e-money saya tempel, langsung terdengar ucapan dari mesin “Terima kasih”. Saya pun spontan membalas “Sama-sama" hehehe.

Bayarnya Bisa Pakai E-Money atau QRIS

Selain penumpang bisa membayar dengan e-money, bisa juga menggunakan Qris. Enak ya, karena sangat dimudahkan. Hanya sesuai yang saya lihat dari penumpang yang naik, lebih cepat saat pakai E-money. Saat saya cek dimutasi pemakaian E-money saya, ternyata tarifnya 4000. Tapi saya lihat di kode Qris, masih 3000. 

Saatya melihat-lihat Kota Bogor

Saya pun langsung mencari tempat duduk yang kosong. Sabtu siang ini, penumpang tidak terlalu ramai. Mungkin karena orang kerja libur. Saya pun memilih duduk di deretan kursi belakang. Pas sekali ada satu kursi yang kosong. Saya duduk di samping seorang Nona. Tapi bukan. Nona Ambon ya....

Jadi Biskita Trans Pakuan ini jumlah kursinya ada 20. Di sisi kanan ada 9 kursi, di belakang ada 4 kursi, di sisi kiri ada 4 kursi yang 2 diantaranya berwarna merah yang merupakan kursi prioritas. 1 kursi pengemudi dan satu kursi jomblo hahaha. Kenapa jomblo, karena berada sendirian di dekat pintu Tengah.

Biskita Trans Pakuan pun melaju. Karena baru pertama kali naik bus ini, maka saya sangat menikmatinya. Sepanjang jalan saya tengok kanan dan kiri. Kalau penumpang yang paham, pasti bisa menebak kalau saya baru pertama kali naik Biskita Trans Pakuan ini hahaha.

Dan asal tahu saja ya, saya pun tidak tahu ini Biskita tujuannya ke mana. Pokoknya saya asal naik saja. Karena sesuai pengalaman saya naik bus Trans Jakarta, nanti kalau sampai halte tujuan akhir, bisa balik lagi ke halte tujuan awal hehehe

Dan setelah saya cek, ternyata Biskita Trans Pakuan yang saya naiki ini adalah koridor 2 dengan 42 titik halte pemberhentian. Pantas saja, kok jarak halte itu saling berdekatan. Terus berbedanya, saat turun kita tidak perlu tab lagi. Tinggal turun saja di halte pemberhentian. 

Dan saya salur deh, degan semua penumpang yang turun. Mereka semua mengucapkan terima kasih. Dan Pak Sopir dengan ramah membalas, sama-sama… Saya suka  sekali.

Serunya naik Biskita

Biskita Trans Pakuan yang saya naiki terus melaju. Saya sangat menikmati perjalanan bersama bus yang kembali beroperasi sejak 8 April 2025. Biskita Trans pakuan adalah sistem transportasi bus terpadu di kota Bogor dan Kabupaten Bogor yang dikelolah pemerintah kota Bogor sejak 1 Januari 2025. Biskita Trans Pakuan sebelumnya dioperasikan oleh kementerian perhubungan melalui skema Buy The Service (BTS)

Bus terus melaju. Saya pun semakin menikmati perjalanan. Saya jadi tahu oh, ternyata di sini tempatnya. Seperti saat bus melewati jalan raya Tajur. Saya langsung bergumam, oh di sini daerah yang terkenal dengan penjual tas itu. Begitu juga saat bus memutar arah di daerah Ciawi.

Jadi bagi teman-teman yang naik Biskita koridor 2 ini, maka halte pemberhentian terkahir itu di Sindangsari 2 Sindang  bukan di ciawi. Di Sana tidak ada halte dan hanya untuk memutar balik bus. Nanti teman-teman turun agak jauh di halte Ramayana. Dan karena saya memang tujuannya mau balik ke arah alun-alun. 

Makanya saat Pak sopir nanya “Bapak yang mau turun di mana, saya pun menjawab mau ikut balum lagi ke arah alun-alun. Dan dengn ramah pak sopirnya mengangguk dan berkata silakan. Benar-benar pelayanan yang patut diacungkan 2 jempol tangan. Jempol kaki jangan hehehe.

Hanya saya masih berpikir ya, kok namanya Biskita, bukan Buskita. soalnya kalau bis itu ditujukan untuk kotak. seperti bis surat.

Ternyata oh ternyata... Biskita itu Singkatan dari "Bus Inovatif Solusi Transportasi Perkotaan Terintegrasi dan Andal".  Nah, Trans Pakuan mengacu pada Transportasi dan Pakuan yang merupakan nama lama kota Bogor sebagai ibukota kerajaan Pajajaran. Alhamdulillah saya pun sudah paham.

Bus pun melaju memutar balik. Saya pun turun di halte SDN Bangka depan Kebun Raya Bogor. Saya kemudian lanjut berjalan-jalan menyusuri sekitar kebun raya bor sampai ke alun-alun dengan berjalan kaki. Lan kali, saya akan nak Biskita lagi dan mencoba koridor lainnya. Sampai jumpa lagi Bogor.

Bambang Irwanto